모든 제품
-
진풀 아라테아머디나, 페루리멘다블 나 라이레고 비엔 엘 프로덕토 -
에드슨 프랜, 네덜란드 안틸상품은 생성하고, 완전히 적합했습니다
-
에두아르도 마카로, 캐나다상등품과 빠른 전달
담당자 :
Taylor
전화 번호 :
86-18927513515
WhatsApp :
+8618927513515
44200-35050 LAND CRUISER PRADO GRJ120 KDJ120 스티어링 랙 5VZ 1KD 3RZ 스티어링 랙
| 원래 장소 | 중국산 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | NEW AIR |
| 인증 | IS16949 |
| 모델 번호 | 44200-35050 44200-60080 |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격 | 100USD |
| 포장 세부 사항 | NEW AIR COLOR BOX 포장 또는 중립 포장 |
| 배달 시간 | 2~3일 이내 |
| 지불 조건 | T/TD/P 웨스턴 유니온 페이팔 |
| 공급 능력 | 이 항목의 한 달 500pcs |
제품 상세 정보
제품 설명
이 스티어링 랙은 다음 자동차 모델을 고칠 수 있습니다.
TOYOTA HILUX SURF GRN215,KDN215,RZN21*,TRN21*,VZN21 2000-2009
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ12*,KDJ12*,RZJ12*,TRJ12*,VZJ12*
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ12*,KDJ12
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ12*,KDJ12*,RZJ12*,TRJ12*,VZJ12*
토요타 랜드 크루저 프라도 GRJ12*,KDJ12
HILUX GRN215 TRN21의 5VZ 엔진용 RHD 스티어링 랙입니다.
이것은 LANDCRUISER PRADO GRJ120의 5L용 오른손 스티어링 랙입니다. 또한 PRADO의 1KD, 3RZ 5VZ 엔진을 사용합니다.
이것은 LANDCRUISER PRADO GRJ120의 5L용 오른손 스티어링 랙입니다. 또한 PRADO의 1KD, 3RZ 5VZ 엔진을 사용합니다.
새로운 AIR COMPANY는 모든 자동차의 스티어링 랙과 스티어링 펌프를 제공할 수 있습니다.와 같은:
그것이 우리의 새로운 에어 브랜드 패키지입니다.우리는 조향 랙 애프터 마켓 판매 전문 업체이며 조향 랙의 7 가지 prolems가 있음을 알았습니다.
상위 7개의 스티어링 랙 문제:
스티어링 오일 누출
무반응 스티어링
핸들 진동
돌릴 때 덜컥거리는 소리
타이트한 스티어링 휠
핸들이 돌아오지 않음
죽음의 흔들림
문제 #1: 스티어링 오일 누출
가장 쉽게 식별할 수 있는 스티어링 랙 문제인 스티어링 액 누출부터 시작하겠습니다.
이 스티어링 랙 문제는 비동력 스티어링 랙과 전동식 파워 스티어링 랙이 파워 스티어링 유체를 사용하지 않기 때문에 유압식 파워 스티어링 랙에만 독점적입니다.
그렇다면 스티어링 오일 누출이 있는지 어떻게 알 수 있습니까?
글쎄, 당신이 당신의 주차장에서 약간의 기름 얼룩을 발견한다면, 당신은 뭔가 문제가 있다는 것을 알 수 있습니다!그러나 말을 잡고 가장 먼저 해야 할 일은 그것이 실제로 조향 유체인지 확인하는 것입니다.당신의 차에는 자동차 오일(엔진 오일, 브레이크 오일, 변속기 오일 등)이 많이 있으며 아마도 스티어링 오일이 누출되지 않을 수 있습니다.예, 여전히 어딘가에 누출이 있으며 이를 수정해야 합니다.
어쨌든, 확실히 아는 가장 쉬운 방법은 스티어링 오일 저장소를 살펴보는 것입니다.자동차 제조사가 지정한 최적의 유체 레벨 내에 있습니까?물통의 "MIN" 및 "MAX" 수위 표시기 내에 있지 않은 경우 다음과 같이 자문해 보십시오. "마지막으로 물을 채운 것이 언제였습니까?"스티어링 액은 격월로 채워야 하는 것이 아닙니다.연료가 부족하면 스티어링 액 누출이 의심되기 시작할 수 있습니다.
경험에 따르면 매달 또는 그보다 더 자주 스티어링 액을 지속적으로 보충해야 하는 경우 어딘가에 누출이 있다는 것을 알 수 있습니다.
이제 "어딘가"라는 단어가 크게 강조됩니다.스티어링 액 누출이 자동으로 새 스티어링 랙이 필요하다는 것을 의미하지는 않기 때문입니다.누출은 많은 부분에서 올 수 있습니다.가장 흔한 스티어링 액 누출은 다음 위치에서 발생합니다.
스티어링 랙
스티어링 펌프
고무 호스 및 튜브
누출 여부를 확인하려면 한 쌍의 좋은 눈과 어디를 봐야 하는지만 알면 됩니다.소스를 찾을 수 있으면 수정해야 할 사항이 무엇인지 알 수 있습니다.
적어도 한 시간 동안 차를 식히십시오.화상을 입지 않도록 하는 것이 매우 중요합니다.
바닥을 확인하고 액체 방울이 있는지 확인하십시오.
후드를 열고 젖은 부품이 있는지 확인하십시오.
젖은 구성 요소에 가까운 부품을 검사하여 부품 자체에서 누수가 있는지 또는 위에서 떨어지는지 확인하십시오.
그렇지 않으면 차를 들어 올리십시오.굴러가지 않도록 뒷바퀴에 돌을 놓으십시오.안전이 최우선임을 기억하십시오.
횃불을 들고 차 밑으로 기어갑니다.
다시 말하지만, 젖은 구성 요소를 찾으십시오.
장갑을 끼고 고무 호스를 눌러 호스가 단단하고 벗겨지는지 확인할 수도 있습니다.고무는 시간이 지남에 따라 탄성을 잃어 누수의 원인이 될 수 있습니다.그렇다면 변경하십시오.
문제 2: 응답하지 않는 스티어링
도로에서 운전할 때 차가 핸들에 반응하는지 느껴보십시오.스티어링 휠을 약간(약간) 돌렸지만 차가 방향을 바꾸지 않고 계속 직진하면 우리가 이른바 무반응 스티어링을 하게 됩니다.
말레이시아에서는 이것을 "자유 놀이"라고 부릅니다.
이 스티어링 랙 문제가 의심되는 경우 다음 단계를 시도하여 스티어링 랙을 진단하십시오.
안전한 장소에 차를 주차하십시오.
그런 다음 자동차 바퀴가 직선인지 확인하십시오.핸들을 원래의 12시 위치로 되돌리면 됩니다.
점화 엔진을 켭니다.
핸드브레이크가 활성화되어 있는지 확인하십시오.
그런 다음 10시와 2시 위치 사이에서 핸들을 앞뒤로 흔들 수 있습니다.
핸들 여부를 느껴보십시오.특정 부분이 너무 가볍다고 느껴지나요?
또한 자동차가 정지된 상태에서 핸들을 흔들면서 자동차 바퀴를 보는 것이 도움이 됩니다.핸들을 돌릴 때 자동차 바퀴가 움직이는지 확인하십시오.
어떤 사람들은 차가 움직일 때 진단하기가 더 쉽다고 생각합니다.그러나 다시, 안전을 우선시한다는 것을 기억하십시오.
먼저 안전한 도로로 이동하여 테스트하십시오.이상적으로는 도로가 직선이고 넓으며 충분한 공간이 있습니다.
그런 다음 자동차 바퀴가 직선인지 확인하십시오.핸들을 원래의 12시 위치로 되돌리면 됩니다.
"D" 기어로 시작하고 천천히 운전하십시오.
그런 다음 9시에서 3시 위치 사이에서 핸들을 앞뒤로 흔들 수 있습니다.
핸들이 자동차의 궤적을 바꾸는지 느껴보십시오.
스티어링이 반응하지 않으면 스티어링 휠이 매우 가볍게 느껴질 것입니다.핸들이 자동차에서 분리된 것과 같습니다.또한 차는 방향을 바꾸지 않습니다.
원하는 대로 차량의 궤적을 적절하게 변경할 수 없기 때문에 운전하기가 짜증나고 위험합니다.응답하지 않는 스티어링은 일반적으로 스티어링 랙의 마모로 인해 발생합니다.수리하려면 몇 가지 특별한 도구와 기술적 노하우가 필요합니다.이 문제가 있는 경우 가까운 스티어링 랙 수리 전문가에게 문의하십시오.
문제 #3: 핸들 진동
스티어링 휠이 흔들리는 느낌이 든다면 스티어링 랙 마모 문제일 수 있습니다.
진동은 건설 도로와 같이 고르지 않은 도로에서 운전할 때 특히 두드러집니다.진동이 나타나기 위해 속도를 낼 필요는 없습니다. 일반적인 주행 속도만 있으면 됩니다.
빠른 팁.
핸들 자체에서 오는 대부분의 흔들림을 느껴야 합니다.도로도 고르지 않고 차량이 흔들릴 수 있기 때문에 진단 시 각별한 주의를 기울여야 합니다.사람들은 종종 이 둘을 혼동합니다.
그렇다면 어떤 징후를 찾아야 할까요?
우리가 항상 조심하려고 하는 것은 흔들림의 심각성입니다.일부 진동은 거의 느낄 수 없는 약간의 핸들 흔들림이고, 일부는 너무 강해서 핸들이 움직이지 않도록 세게 잡아야 할 정도입니다.또한 수반되는 소음에 귀를 기울이려고 노력합니다.
문제 #4: 회전할 때 덜컹거리는 소음
탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁탁 소리가나는것은스티어링랙문제의또다른징후입니다.
탁탁탁탁 하는 소리는 누군가가 당신의 문을 두드리는 것처럼 들리지만 차 아래에서 – "콕!".그런 식으로 표현하면 조금 섬뜩하게 들릴 수 있지만 아이디어를 얻으셨으면 좋겠습니다!핸들을 돌릴 때 이 노크 또는 탁탁 소리에 귀를 기울이십시오.일반적으로 발이 닿는 곳 근처에서 들을 수 있습니다.
차를 돌릴 때 구동축에서 발생하는 빠른 딸깍 소리와 혼동하지 마십시오.탁탁 소리는 한 번 노크한 다음 다시 노크하기 전에 일시 중지해야 합니다!경우에 따라 핸들을 원래 위치로 되돌리면 다시 들릴 수 있습니다.그렇다면 스티어링 랙이 마모된 것으로 의심되기 시작할 수 있습니다.
그러나 소음만으로 진단하는 것은 매우 까다로운 비즈니스가 될 수 있다는 점을 지적할 가치가 있습니다.이는 스트럿, 마운팅 등의 불량을 나타내는 다양한 유형의 소음과 소음의 출처가 있기 때문입니다. 또한 자동차 모델 및 사용하는 스티어링 랙 유형에 따라 다릅니다.
위의 증상 중 하나라도 발견되면 스티어링 랙에 결함이 있는지 잘 추측하는 데 도움이 됩니다.이 덜컹거리는 소리는 스티어링 랙이 마모되었다는 좋은 표시입니다.그러나 진단을 내리기 전에 전문가의 의견을 구하는 것이 좋습니다.
문제 #5: 조임 핸들
파워 스티어링 랙은 스티어링을 보다 쉽고 편안하게 만들기 위한 것입니다.자동차의 무게가 1000kg을 넘어도 운전할 때 편안해야 합니다!스티어링 휠을 돌리기 위해 씨름해야 하는 경우 스티어링 랙 문제와 같이 매우 빡빡한(말장난 의도) 상황에 처할 가능성이 매우 높습니다.
타이트한 스티어링 휠 고장 모드는 유압식 및 전동식 파워 스티어링 시스템 모두에서 찾을 수 있습니다.스티어링 랙이 범인이 아닐 수도 있다는 점을 지적할 가치가 있습니다.또한 조향 펌프, 모터, 전자 장치 고장 등으로 인해 발생할 수 있습니다.
여기 흥미로운 사실이 있습니다.
다른 유형의 견고함이 있습니다.이는 다른 상황에서 서로 다른 압박감의 심각성을 느낄 수 있음을 의미합니다.몇 가지만 예를 들면 위의 비디오는 한 방향으로만 조임을 설명합니다.켜고 끌 때 약간의 압박감이 느껴질 수 있습니다.어떤 압박감은 다른 것보다 훨씬 무겁게 느껴집니다.
다른 유형의 스티어링 휠 조임은 다른 구성 요소의 고장을 나타낼 수 있습니다.빨판 펀치는 때때로 차이가 작고 감정을 말로 전달하기 어렵다는 것입니다.그러나 이것이 바로 우리가 이 문제를 도와줄 스티어링 랙 전문가가 있는 이유입니다.자동차 소유자의 의견을 듣는 것이 항상 도움이 되기 때문에 여전히 단단함을 식별하고 지역 정비사에게 전달하려고 노력해야 합니다.당신은 결국 자동차에 가장 친숙합니다!
어쨌든 강성을 테스트하는 방법은 다음과 같습니다.
먼저 자동차 엔진을 켭니다.
워밍업을 위해 1분 동안 엔진을 공회전시키십시오.
그런 다음 스티어링 휠을 잠금 위치에서 잠금 위치로 10회 이동하여 파워 스티어링 시스템을 예열합니다.
스티어링의 힘을 느껴보세요.그것을 정신적으로 메모하십시오.
핸드브레이크를 켜고 기어를 "P"에 두십시오.
엔진 RPM을 3000~4000rpm으로 올립니다.
핸들을 잠금에서 잠금으로 이동하십시오.
스티어링의 힘을 다시 느껴보십시오.그것에 대해 또 다른 정신적 메모를 하십시오.
좋은 소식은 조향이 꽉 조여도 바퀴가 완전히 멈추지는 않는다는 것입니다.더 많은 노력이 필요하지만 여전히 자동차를 운전할 수 있습니다.그러나 얼마나 심하고 얼마나 강한지에 따라 위험해질 수 있습니다.
그러나 어느 쪽이든 가능한 한 빨리 해결해야 합니다.우리가 "조향 피로"라고 부르는 것으로 인해 문제가 해결될 때까지 장거리 운전을 하지 않는 것이 좋습니다.물 한 컵을 들고 있다고 상상해보세요. 정말 쉽습니다!하지만 한 시간 이상 들어 올리면 전과 똑같은 무게인데도 무척 무거워집니다.
피로는 시간이 지남에 따라 기하급수적으로 축적됩니다.
장거리 운전은 매우 피곤합니다.조향 피로를 방정식에 추가하는 것은 위험한 일입니다.다시 말하지만 페낭으로 여행을 가기 전에 옷을 갈아입으세요!
문제 6: 핸들이 돌아오지 않음
핸들을 돌리면 원래의 12시 위치로 돌아가야 합니다.
다시 말하지만 심각도가 다를 수 있습니다.예를 들어, 일부 스티어링 휠은 전혀 돌아오지 않습니다.일부는 돌아올 것이지만 9시 또는 3시 위치로만 돌아갑니다.일부 반환되지만 매우 들쭉날쭉하고 매끄럽지 않습니다.
이것은 유압식 파워 스티어링 시스템에서 더 많이 볼 수 있습니다.이 스티어링 랙 문제는 파워 스티어링 시스템이 막히거나 자동차 정렬 불량 문제로 인해 발생할 수 있습니다.과거 경험에 따르면 컨트롤 암도 이 문제를 일으킬 수 있다는 사실을 알게 되면 놀랄 것입니다(드물긴 하지만).
증상을 재현하려면 다음 단계를 시도하십시오.
먼저 넓은 길로 가서 테스트하십시오.
엔진을 시동하십시오.
"D" 기어로 시작하고 천천히 운전하십시오. 가속하지 마십시오.
차를 움직일 수 있는 충분한 공간이 있는지 확인하십시오.
핸들을 돌립니다.
놓아주되 다시 잡을 준비를 하십시오(핸들이 돌아오지 않는다는 것을 기억하십시오).
손을 놓으면 핸들이 어떻게 돌아가는지 확인하십시오(있는 경우).
핸들을 잡고 차량의 궤적을 조정하십시오.
문제 #7: 죽음의 흔들림
당신의 스티어링 휠이 소유되었거나 당신에게 심각한 스티어링 랙 문제가 있습니다.소유 여부는 중요하지 않습니다. 이 상태에서 운전하지 않고 즉시 자동차 정비사에게 연락하는 것이 현명하다고 생각합니다(구마사가 아님).
이 문제는 전동식 파워 스티어링 시스템에서 더 일반적으로 발견되며 일반적으로 수리 대신 교체가 필요합니다.말할 필요도 없이 비용이 꽤 많이 들 것입니다.
추천된 제품